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| 汽車(chē)三包政策熱議新規介紹！ |
| 作者：admin 日期：2013/10/18 16:33:40 人氣： |
據中國之聲《央廣新聞》報道，國家質(zhì)檢總局(2013年1月15日)剛發(fā)布的汽車(chē)三包新規引發(fā)了公眾熱議，汽車(chē)三包實(shí)行起來(lái)能否象條文規定的那樣美？一些網(wǎng)友表示，這個(gè)規定畢竟讓消費者有法可依了，但是具體實(shí)施起來(lái)還是會(huì )有很多難題。有網(wǎng)友表示，三包的售后費用車(chē)廠(chǎng)肯定不會(huì )自己買(mǎi)單，遲早是要轉嫁給消費者的。還有網(wǎng)友說(shuō)，三包規定下，本來(lái)技術(shù)薄弱，售后又不行的大部分國產(chǎn)車(chē)悲哀了，估計需要花一大部分錢(qián)來(lái)經(jīng)營(yíng)返修了。
很多消費者表示，對汽車(chē)三包的執行力度不看好。有消費者說(shuō)，如果車(chē)子出了質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)主要自己舉證，費錢(qián)又費力，所以不看好新規的落實(shí)；還有人認為，汽車(chē)三包的很多細節都還需要完善。
我國已經(jīng)連續三年成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)的投訴量也是逐年提高。但是，在眾多投訴的案例中最終通過(guò)鑒定實(shí)現維權目的的消費者卻微乎其微。
專(zhuān)家表示，造成鑒定難的問(wèn)題，一是在于車(chē)輛質(zhì)量鑒定費用高昂，普通消費者難以承受。另一個(gè)原因就是現有汽車(chē)質(zhì)量方面的檢測機構太少、不夠中立，鑒定程序繁瑣、周期較長(cháng)。在多數情況下，汽車(chē)出了質(zhì)量問(wèn)題，都是廠(chǎng)家自行鑒定，這種既當“運動(dòng)員”又當“裁判員”的現狀，讓消費者無(wú)法認可檢測數據或鑒定結論。
很多網(wǎng)友表示，汽車(chē)三包新規的檢驗和鑒定條款操作性不強，需要細化。北京知名律師邱寶昌建議說(shuō)，汽車(chē)質(zhì)量鑒定首先要便于消費者檢測，讓消費者可以自由提起鑒定。此前的鑒定機構一般并不接受消費者個(gè)人申請的鑒定。第二，鑒定費用要低廉，可借鑒房屋公共維修基金，車(chē)企每賣(mài)出一部車(chē)提取一定金額作為鑒定費用。另外可由國家出面設立獨立的第三方鑒定機構，由相關(guān)的行政部門(mén)和社會(huì )大眾對鑒定機構的運行模式進(jìn)行監督。本文來(lái)源：寧波鵬海汽車(chē)租賃有限公司 關(guān)鍵詞：寧波租車(chē) http://www.nbphzc.com 轉載請注明！
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